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原付バイク大全　リード50【AF48】

メーカーニュースリリース

オススメポイント

• 先代に比べコストダウンが進んではいるが、しっかりした作り
• サスペンションもストローク多く取ってあり上質だ
• エンジンはディオと共通部品も多く流用が効く
  ※ポイント
  • 後期型で排ガス規制適用とキーシャッターを装備する

弱点

• 塗装などの主に外装パーツへのコストダウンが激しい
• ライブディオ系エンジンはやはり弱い
• 後期型の排ガス適合車はトラブル多し

知っとくとちょっと得するトコロ

• 認定番号　1-1647
• プラグ　BR6HSA
• バッテリー　X5L-BS

▼リード50に投票！▼

◆リード50の評価◆

選択肢	投票
カッコイイぞー！	95
乗りやすいっす！	97
装備が満足ですよ！	13
機能的でイイっす！	6
ふつーにイイと思う	5
どっちでもないな～	0
多少不満があるなぁ～	6
不満がありありっす！	2
いやぁ～　最悪！！	24

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▼リード50のレビュー！おせーて▼

• リード50（AF-48）は、上位機種のリード100（JF-06）と共通部分が多くホンダ50ccスクーターの中では一回り大きく重いのが特徴で、体格の大きい人でも乗りやすいです。しかし、重い割には加速性能は以外と俊敏で走行安定性が高く、永く乗られているオーナーは多いのではないかと思います。トラブル対策として、ノーブランドの安物オイルとバイクレース専用の2サイクルエンジンオイルは使わないほうがよいです。AF-48のマフラーはホンダ推奨外のオイルを使うと、JF-06のマフラーと比べてマフラー詰まりになりやすいようです。使用する2サイクルエンジンオイルは、取説とサービスマニュアルによれば、ホンダ純正 ウルトラ2スーパーとウルトラスーパーファインとありますが、街乗りユースですと「ウルトラスーパーファイン」を推奨します。理由はウルトラスーパーファインを使うとカーボンが溜まりにくく、白煙が少ないからです。 -- リード海苔 2012-08-24 (金) 01:09:06

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