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原付バイク車種別大全
原付バイクと一言に言っても、様々なメーカー・名前・グレードなど種類があります。
トラブルを調べる上でも、自分の原付バイクが、なんとゆー名前で、型式で、グレードなのか！？知っておく必要があると思います。
主に、当管理者が青春の一ページを送っておりました、80年代後半からのスクータータイプで、厳選してご紹介致しますので、自分のバイクと画像を照らし合わせて、自分の乗っている原付バイクを把握しましょう。
※ビジネス車とギヤ車に関しては、管理者が死ぬほど暇になった時にでも作りたいと思っております。あしからず・・・
ＨＯＮＤＡ ホンダ車
- 非常に重量バランスの良いスクーターを作る。
- 品質、スタイルなど、NO.1に恥じない創りだ。
- メンテナンスのコトもちゃんと考えられている創りに感動する。
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Wikipedia→ホンダ
２サイクル原付
- 昔からの単純なエンジン構造の為、故障時に安価で済む
- 一般的、加速が良く燃費が伸びない とされている
- まだまだ主流はこの２サイクルだろう（当サイトも２サイクルメインで作っている）
Wikipedia→２ストローク機関
タクトフルマーク 型式：AF16
 | 特徴 ●丸っこいデザイン ●タイヤはチューブタイプ ●キー付きグローブボックス |  |
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タクト 型式：AF24
 | 特徴 ●角ばったスクエアデザインに変更 ●ミドルクラスらしい品質 ●収納もたっぷりでバリエーション豊富 | |
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タクト 型式：AF30
 | 特徴 ●かなりスタイリーになった ●ディオ系と統一された吸気回り ●グレードバリエーションも豊富 | |
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タクトS 型式：AF31
 | 特徴 ●かなりスタイリーになった ●ディオ系と統一された吸気回り ●フロントディスクブレーキタイプ | |
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タクト 型式：AF51
 | 特徴 ●丸みを帯びたデザインになった ●エンジン設計は古いものの排ガス規制クリヤーだ ●スタンドアップ版もある | |
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ディオ 型式：AF18
 | 特徴 ●一番売れた原付バイク ●カラーが豊富で限定カラーもある ●超丈夫な縦型エンジン | |
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ディオSR 型式：AF25
 | 特徴 ●フロントディスクは制動力バツグン ●カラーは渋いスポーツ色 ●メーターなども専用デザイン | |
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スーパーディオ（前期型） 型式：AF27
 | 特徴 ●超ロングセラーの定番バイク ●超丈夫な縦型エンジン ●カラーリングも豊富で限定色もあり | |
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スーパーディオSR 型式：AF28
 | 特徴 ●フロントディスクは強力制動 ●カラーリングは渋いスポーツ色 ●超丈夫な縦型エンジン | |
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スーパーディオZX 型式：AF28
 | 特徴 ●リアスポイラーが流行する ●カラーは派手めなスポーツ色 ●馬力もあり駆動系も専用設計 | |
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スーパーディオ（後期型） 型式：AF27
 | 特徴 ●コストダウンの為外装は練り込み ●カラーリングは二色になる ●今っぽいシルバーカラーのホイール | |
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ディオXRバハ 型式：AF28
 | 特徴 ●お金が掛かっててスキだな〜 ●オフロードXR系のレプリカスクーター ●高品質で今だ古くないデザイン | |
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ライブディオ 型式：AF34
 | 特徴 ●史上最高のナイスデザイン ●防犯装備のスタンドロック採用 ●明るいヘッドライト | |
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ライブディオSR 型式：AF35
 | 特徴 ●フロントディスクは強力制動 ●ＺＸとスタンドードの中間という位置づけ ●シックなカラー | |
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ライブディオチェスタ 型式：AF34
 | 特徴 ●フロントバスケットの標準装備 ●防犯装備のスタンドロック装備 ●荷物を置いても隠れない下方部設置のライト | |
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ライブディオコンビブレーキ 型式：AF35
 | 特徴 ●前後連動ブレーキのコンビブレーキ採用 ●ク防犯装備のスタンドロック装備 ●コストダウンによる塗装劣化が激しい | |
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ライブディオZX（Ⅰ型） 型式：AF35
 | 特徴 ●防犯装備のスタンドロック装備 ●史上最高のナイスデザイン ●原付史上最高出力を搾り出す | |
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ライブディオZX（Ⅲ型） 型式：AF35
 | 特徴 ●倒立風、大径アルミフォーク・アルミホイールを採用 ●馬力があり最高の加速感を体感できる ●防犯装備のスタンドロック採用 | |
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ライブディオZX（Ⅳ型） 型式：AF35
 | 特徴 ●排ガス規制後の為、馬力ダウン ●防犯装備のキーシャッター装備 ●吸気系など一新した最終モデル | |
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ライブディオJ 型式：AF34
 | 特徴 ●排ガス規制クリヤー ●防犯装備のスタンドロック装備 ●さらに明るいヘッドライト | |
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ライブディオS 型式：AF34
 | 特徴 ●防犯装備のシャッターキー装備シートオープンも可 ●排ガス規制後の為、馬力ダウン ●コストダウンにより外装パーツは練り込み | |
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ディオフィット 型式：AF27
 | 特徴 ●コンパクトで取り回しが楽チン ●超丈夫な縦型エンジン ●ライブディオとスーパーディオのイイトコ取り | |
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ジョルノ 型式：AF24
 | 特徴 ●丸っこいヨーロピアンデザインが今だに古くない ●超丈夫な縦型エンジン ●乗り心地のよいサスペンション | |
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ジョルノDX 型式：AF24
 | 特徴 ●さらにメッキパーツを使用し高級感UP ●乗り心地のよいサスペンションbr;●純正オプションがバブリー | |
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ジュリオ 型式：AF52
 | 特徴 ●レトロ系でも、ラビットタイプと呼ばれる ●中途半端は否めないがスタイルがフォローしている ●スタンドロックなどの防犯装備もあり | |
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リード50 型式：AF20
 | 特徴 ●重厚なデザインと高品質な創り ●乗り心地のよいサスペンション ●90ccバージョンもある為、フレームがかなり丈夫 | |
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リード90 型式：HF05
 | 特徴 ●特筆すべき高品質な作り ●二人乗りが問題なく出来る唯一の二種 ●フレームの丈夫さは他に類を見ない | |
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リード50 型式：AF48
 | 特徴 ●エンジンの基本設計をライブディオと共通化 ●専用設計の前後足回り ●2ポットディスクブレーキは強力 | |
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リード100 型式：JF06
 | 特徴 ●100ｃｃが定番化され、リードも対応 ●専用設計の前後足回り ●2ポットディスクブレーキは強力 | |
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ジョーカー50 型式：AF42
 | 特徴 ●原付史上最高品質の豪華装備 ●文句のつけようが無いアメリカンデザイン ●こんなバブリーな原付は今後無いだろう | |
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ジョーカー90 型式：HF09
 | 特徴 ●原付史上最高品質の豪華装備 ●文句のつけようが無いアメリカンデザイン ●こんなバブリーな原付は今後無いだろう | |
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キャビーナ50 型式：AF33
 | 特徴 ●屋根付きスクーターと言えば、これ ●エンジンはリード系と共有 ●フロント12インチは超安定している | |
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キャビーナ90 型式：HF06
| 特徴 ●屋根付きスクーターと言えば、これ ●エンジンはリード系と共有 ●フロント12インチは超安定している | |
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ブロード50 型式：AF33
 | 特徴 ●キャビーナの屋根を取り外したモノ ●エンジンはリード系と共有 ●フロント12インチは超安定している | |
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ブロード90 型式：HF06
| 特徴 ●キャビーナの屋根を取り外したモノ ●エンジンはリード系と共有 ●フロント12インチは超安定している | |
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ジャイロX 型式：TD01
 | 特徴 ●３輪の働くバイクの代名詞 ●近年ではカスタムベースで人気 ●デフ構造などはかなりの技術力で他社は真似出来ない | |
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ジャイロUP 型式：TA01
 | 特徴 ●３輪でも荷台は道路と水平を保つ ●近年ではカスタムベースで人気 ●デフ構造などはかなりの技術力で他社は真似出来ない | |
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ジャイロキャノピー 型式：TA02
 | 特徴 ●３輪でさらに屋根付きのビジネスバイク ●近年ではカスタムベースで人気 ●デフ構造などはかなりの技術力で他社は真似出来ない | |
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トピック 型式：AF38
 | 特徴 ●カブに変わる新聞配達ビジネスバイク ●近年ではカスタムベースで人気 ●サイド・センタースタンドなどもタフ | |
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パル 型式：AF17
 | 特徴 ●丸みのあるデザインは今も古くない ●こんな小さいボディでもメットイン ●軽量なボディで取り回しも楽ちん | |
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ズーク 型式：AF26
 | 特徴 ●ユーモラスで簡素なデザイン ●軽量でかつしっかりと走れる ●こだわりのパーツとちょっとした作りがにくい | |
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DJ1 型式：AF12
 | 特徴 ●スタイリングスクーターとして登場 ●足回りなども良くレースでも活躍した ●フェンダー一体のボディは当時新鮮だった。 | |
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DJ1-R 型式：AF12
 | 特徴 ●スタイリングスクーターとして登場 ●足回りなども良くレースでも活躍した ●前後10インチでさらにイイ足回りになる | |
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モトコンポ 型式：AB12
 | 特徴 ●四輪車シティに積めるスクーター ●コンパクトに畳めるおもしろスクーター ●現在もなお人気の一台です | |
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４サイクル原付
- 原付のスクーターに採用され始めたのは近年になってから
- 加速感は２ストほどで無いにしろ、燃費が良く始動性なども良好だ
- これからの主流はこの４サイクルエンジンになるコトは間違いない
Wikipedia→４ストローク機関
スマートディオ 型式：AF56
 | 特徴 ●ディオ初の４サイクルエンジンを積む ●水冷エンジンは複雑だがかなり高性能 ●防犯装備やコンビブレーキ、アイドリングストップタイプもある | |
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スマートディオZ4 型式：AF57
 | 特徴 ●ディオ初の4サイクルエンジンを積む ●でも馬力は変わらず ●装備はすばらしいがリア羽根付きの加速感ではないようで | |
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スマートディオZ4 型式：AF63
 | 特徴 ●なんと4バルブの4サイクルエンジンを積む ●でも馬力は5馬力ちょっとと寂しい ●装備はすばらしいがリア羽根付きの加速感ではないようで | |
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ディオ 型式：AF62
 | 特徴 ●残念ながら国産ではないディオ ●空冷のトゥデイエンジンで、質は落ちる ●コストダウンが進んでいるが、他社に比べればまだイイ | |
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ディオチェスタ 型式：AF62
 | 特徴 ●残念ながら国産ではないディオ ●中国ディオにFバスケットを標準装備したグレード ●コストダウンが進んでいるが、他社に比べればまだイイ | |
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ジョルノクレア 型式：AF54
 | 特徴 ●原付初の水冷４サイクルエンジンだが、良くはない ●外装品質など褒められるモノではない ●アイドリングストップグレードのDXもある | |
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クレアスクーピー 型式：AF55
 | 特徴 ●水冷エンジンの低燃費４サイクル ●丸みのあるデザインが人気の一台 ●アイドリングストップグレードのiもある | |
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ジョルカブ 型式：AF53
 | 特徴 ●空冷エンジンの低燃費４サイクル４段ロータリー ●丈夫なスーパーカブのエンジンを積む ●ジョルノのボディにカブのエンジンのネーミング | |
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トゥデイ 型式：AF61
 | 特徴 ●空冷エンジンの低燃費４サイクル ●豊富なカラーバリエーションは人気のひとつ ●残念ながら国産品ではなく、品質は期待できない | |
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ズーマー 型式：AF58
 | 特徴 ●RV的なスタイルだがストリートスクーター ●基本的な装備と設計でしっかりしていながら遊び心がある ●カスタムパーツも豊富でイジりがいのあるスクーターだ | |
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バイト 型式：AF59
 | 特徴 ●RV的なスタイルだがストリートスクーター ●遊び心のあるデザインだがイマイチのスタイリング ●スクーピー系エンジンだが軽い分、軽快だ | |
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スペイシー125 型式：JF04
 | 特徴 ●原付二種でも最高品質、安心して乗れる唯一のスクーター ●低燃費と乗りやすさを重視したコンパクト設計 ●収納に若干の不満ありだがトラブルの起きないイイバイクだ | |
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スペイシー100 型式：JF13
 | 特徴 ●残念ながら国産ではないスペイシー ●４サイクル100ccというコトでイマイチの馬力 ●コストダウンが進んでいるが、他社に比べればまだイイ | |
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