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原付バイク大全 スマートディオZ4【AF63】
オススメポイント
- フロントが油圧式に変更
- 4バルブエンジンにインジェクションを装備
- キャストホイールによりバネ下荷重が軽減

弱点
- 塗装などの主に外装パーツへのコストダウンが激しい
- エンジンオイルの潤滑不良がある
- 多少加速は良くなったが、スポーツモデルとしては・・・
知っとくとちょっと得するトコロ
- 認定番号 Ⅰ-1731
- プラグ ER8EH-4N
- バッテリー _TZ7S
| 通称名 | Dio Z4 |
| 車名・型式 | ホンダ・BA-AF63 |
| 全長×全幅×全高(m) | 1.710×0.630×1.010 |
| 軸距(m) | 1.190 |
| 最低地上高(m) | 0.110 |
| シート高(m) | 0.710 |
| 車両重量(kg) | 81 |
| 乾燥重量(kg) | 77 |
| 乗車定員(人) | 1 |
| 最小回転半径(m) | 1.8 |
| エンジン型式・種類 | AF63E・水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量(cm3) | 49 |
| 内径×行程(mm) | 38.0×44.0 |
| 圧縮比 | 12.0 |
| 最高出力(kW[PS]/rpm) | 3.9[5.3]/8,000 |
| 最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) | 4.8[0.49]/7,500 |
| 燃料消費率(km/L) | 80.0(30km/h 定地走行テスト値) |
| 燃料供給装置形式 | 電子制御燃料噴射式(PGM-FI) |
| 始動方式 | セルフ式(キック式併設) |
| 点火方式 | フル・トランジスタ式 バッテリー点火 |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量(L) | 4.8 |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 |
| 変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) |
| 変速比 | 1速:2.800~0.860 |
| キャスター(度)/トレール(mm) | 26°30´/72 |
| タイヤサイズ | 前:90/90-10 50J 後:90/90-10 50J |
| ブレーキ形式 | 前:油圧式ディスク 後:機械式リーディング・トレーリング |
| 懸架方式 | 前:テレスコピック式 後:ユニット・スイング式 |
| フレーム形式 | アンダーボーン |
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- オイルが漏れてるみたいなんですが
納車してまだ半年と経ってないんですが
原因がわかりません
スタンドを辿って漏れがあります
マフラーを変えてから漏れが出しました
どうしたらいいのかわかりません
教えて下さい
-- 石橋 2013-03-09 (土) 17:20:47
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