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原付バイク大全 ライブディオ【AF34】
オススメポイント
- 馬力もアップし、ナイススタイリングに
- カラーも豊富にあり、かなりの人気車種
- 防犯装備のスタンドロックを標準装備
TVCM
ホンダ【ライブディオ】CM - TRF 1 [ドメイン]
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ホンダ【ライブディオ】CM - TRF 2 [アクセスカウンター]
弱点
- 経年劣化によるガソリンタンクのサビ
- ドライブベルト切れ
- フロントサスの経たり
知っとくとちょっと得するトコロ
- 認定番号 1-1612
- プラグ BR6HSA
- バッテリー 4A-BS
主要諸元表
通称名 | Dio | Dio SR | Dio ZX | |
車名・型式 | ホンダA-AF34 | ホンダA-AF35 | ||
全長×全幅×全高(m) | 1.675×0.615×0.995 | 1.675×0.630×0.995 | ||
軸距(m) | 1.145 | |||
最低地上高(m) | 0.105 | |||
シート高(m) | 0.700 | |||
車両重量/乾燥重量(kg) | 73/68 | 75/70 | 76/71 | |
乗車定員(人) | 1 | |||
燃料消費率費(km/L) 30km/h定地走行テスト値 | 46.9 | 46.3 | ||
最小回転半径(m) | 1.8 | |||
エンジン型式 | AF34E(空冷・2サイクル・単気筒) | |||
総排気量(cm3) | 49 | |||
内径×行程(mm) | 40.0×39.3 | |||
圧縮比 | 7.1 | |||
最高出力(PS/rpm) | 7.0/6,500 | 7.2/6,500 | ||
最大トルク(kgm/rpm) | 0.79/6,250 | 0.81/6,250 | ||
キャブレーター型式 | PB2E | |||
始動方式 | セルフ式(キック式併設) | |||
点火装置形式 | CDI式マグネット点火 | |||
潤滑方式 | 分離潤滑式 | |||
潤滑油容量(L) | 1.3 | |||
燃料タンク容量(L) | 5.3 | |||
クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |||
変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) | |||
変速比 | 1速 | 2.450~0.850 | 2.850~0.860 | |
キャスター(度)/トレール(mm) | 25°40′/72 | |||
タイヤサイズ | 前 | 3.00-10 42J | 90/90-10 50J | |
後 | 3.00-10 42J | 90/90-10 50J | ||
ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディング・トレーリング | 油圧式ディスク | |
後 | 機械式リーディング・トレーリング | |||
懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | ||
後 | ユニット・スイング式 | |||
フレーム形式 | アンダボーン |
※諸元とは、年式やグレード、些細な車台番号の差で相違致します。
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▼ライブディオのレビュー!おせーて▼
- フロントヘッドライトの所ががたつく。誰か治し方を知っていれば教えて下さい -- すー 2010-04-09 (金) 23:50:14
- 取り回しが非常に楽。2スト規制前なので坂道も快適。 -- ken 2010-08-05 (木) 15:58:33
- 僕はミラーステーの根本にホムセン購入のゴムパッキンとワッシャーを噛ませてミラーステーを取り付けたら、アイドリング時のビビリ音が無くなりましたよ~(笑)コスパ良くて500円程度でビビリ音消えました! -- ヒロさん 2022-10-10 (月) 12:57:55
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Last-Modified:2024/11/02 17:41:21
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