原付バイク（全車種対応）のキックスターター不良
キックレバー固着復活メンテナンス作業
バッテリーは上がっている。
でも、キックでエンジンをかけているから、現状はだいじょうぶ！！
と思っているユーザーには、必見です。
乗り回して酷使している原付バイクの駆動系クランクケースの中は、日々、汚れが溜まって行きます。
そして、キックスターターも、後々汚れが溜まり、動きが渋くなり、あげく、固着して動かなくなってしまいます。
キックを踏んで戻りが悪くなっているのは、固着して動かなくなってしまうサインです。
この症状を、軽度のウチに直しておくとイイでしょう。
キックスターターの戻り不良を直す作業を順を追ってやってみましょう。
ホンダズーマーを今回、例にあげてますが、ほぼ、原付スクーター全車種対応です。
《各車種クランクケースカバーの取り外し》 → 《掃除》 → 《注油・グリスアップ》
まず、それぞれの方法で、クランクケースカバーを取り外します。
グロンドマン 国産ドライブVベルト ケブラー強化タイプ DIO [ディオ] スーパーディオ BAJA (AF28)
クランクケース裏を見ると、キックギアがあります。
まだ、戻りが悪いぐらいであれば、細かい分解は必要ありません。
グロンドマン スライドピース スマートDio インジェクション （AF63)
おそらく、戻りが悪くなっている個体だと、かなり、ベルトカスがこびりついていると思うので、掃除機や、エアーガンを使って、よーく掃除しましょう。
デイトナ 強化Vベルト TODAY [トゥデイ] 02- （AF61）
これぐらいキレイにして、金属表面がちゃんと見えるよーにしたいですね。
ＫＮ企画/ライブディオZX用 HONDA ZX用 ボス
次に、溶剤を使います。
これは、ブレーキパーツクリーナーでも、ガソリンでも、灯油でもイイでしょう。
あまりに古いグリスなどで汚い場合は、キャブクリーナーも有効です。
KITACO[キタコ] ハイギアKIT/ZOOMER[AF58]・ZOOMER[AF58]（FI） 305-1125210
汚い溶剤を洗い流します。
この時に、あまり、クランクケースカバーのパッキンには溶剤が付かないように注意したい。
ビームーンファクトリー ハイスピードプーリーセット
キックギアに注油する場合は、ある程度浸透性のあるグリスがイイだろう。
デイトナ クラッチコンプレッションツール
注油のポイントは、キックギアの芯棒に浸透するよーに行う。
WAKO'Sワコーズ MTL メンテルーブ180ml
こんな感じに流しこむ。
WAKO'Sワコーズ RP-Lラスペネ420ml
次に、グリスアップだ。
グリスアップが不要（逆に汚れを付着させるから）という方もおられるだろうが、新車時にしてあるモノを否定するコトもおかしい。
しっかりやっておくほーがトラブル回避にはイイだろう。
【同時購入限定】電子はかり デジタルスケール/風袋/吊り/秤
グリスアップのポイントは、ズバリココに塗る。
これだけ塗っておけば、キックの度にグリスがギアに絡むので十分だ。
70243 デイトナ プーリーウエイトグリス 20g
これで、スコンスコンとキモチよくキックレバーが戻るはずだ。
必ず、組み込む前に、手で確認しておこう。
デイトナ/ モリブデングリス
・
| ・ | ・
|
作業時間：約10分
キック戻りを修理するのは、かなり地味な作業だが、やった後は、とても快適だ。
セルスターターがあるので関係ないと思っていると、緊急時に苦労するコトとなるので、必ず、定期的に行いたいメンテナンスだ。
作業自体は、それほど難しいモノでは無いが、完全に固着したモノは、かなり苦労するはずだ。
Tag: YAMAHA ヤマハ SUZUKI スズキ HONDA ホンダ キック不良 キックスタータ 始動不良 キック固着 クランクケース ギア 駆動系
原付バイクのトラブル一発解決！【原付バイクのトラブルシューティング】
A:21547 To:5 Yes:7