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原付バイク大全 タクト【AF30】
オススメポイント
- スタンドアップとゆー電動でスタンドが掛かるグレードもある
- フロントがディスクブレーキのSグレードもある
- キー付きグローブボックスなど収納もたっぷりで通勤通学にとってもベスト
Wikipedia→ディスクブレーキ
弱点
- 経年劣化によるガソリンタンクのサビ
- ドライブベルト切れ
- キャブのオーバーフロー
知っとくとちょっと得するトコロ
- プラグ BR6HSA
- バッテリー YT4B-BS
| 通称名 |
タクト
|
タクト・スタンドアップ
|
タクト・S
|
|
| 車名・型式 |
ホンダA-AF30
|
ホンダA-AF31
|
||
| 全長×全幅×全高(m) |
1.675×0.615×1.025
|
1.675×0.625×1.025
|
||
| 軸距(m) |
1.175
|
|||
| 最低地上高(m) |
0.100
|
0.095
|
0.100
|
|
| シート高(m) |
0.720
|
|||
| 車両重量/乾燥重量(kg) |
71/66
|
74/69
|
73/68
|
|
| 乗車定員(人) |
1
|
|||
| 燃料消費率(km/L)30km/h定地走行テスト値 |
49.0
|
|||
| 最小回転半径(m) |
1.8
|
|||
| エンジン型式 |
AF24E(空冷・2サイクル・単気筒)
|
|||
| 総排気量(cm3) |
49.0
|
|||
| 内径×行程(mm) |
39.0×41.4
|
|||
| 圧縮比 |
7.1
|
|||
| 最高出力(PS/rpm) |
6.1/7,000
|
|||
| 最大トルク(kgm/rpm) |
0.65/6,500
|
|||
| キャブレター型式 |
PB80
|
|||
| 始動方式 |
セルフ式(キック式併設)
|
|||
| 点火装置形式 |
CDI式マグネット点火
|
|||
| 潤滑方式 |
分離潤滑式
|
|||
| 潤滑油容量(L) |
1.2
|
|||
| 燃料タンク容量(L) |
5.0
|
4.5
|
5.0
|
|
| クラッチ形式 |
乾式多板シュー式
|
|||
| 変速機形式 |
無段変速式(Vマチック)
|
|||
| 変速比 |
1速
|
2.450～0.850
|
||
| キャスター(度)/トレール(mm) |
27°00′/74
|
|||
| タイヤサイズ |
前
|
3.00-10 42J
|
||
|
後
|
3.00-10 42J
|
|||
| ブレーキ形式 |
前
|
機械式リーディング・トレーリング
|
油圧式ディスク
|
|
|
後
|
機械式リーディング・トレーリング
|
|||
| 懸架方式 |
前
|
ボトム・リンク式
|
||
|
後
|
ユニット・スイング式
|
|||
| フレーム形式 |
アンダボーン
|
|||
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◆タクトの評価◆
▼タクトのレビュー！おせーて▼
- HR交換できない・・・ -- あきら 2009-11-15 (日) 20:31:14
- エンジンかからないプラグのはずしかた教えてください -- たく 2014-03-12 (水) 21:38:15
- エンジンかからないプラグのはずしかた教えてください -- たく 2014-03-12 (水) 21:41:16
- エンジンかからないプラグのはずしかた教えてください -- たく 2014-03-12 (水) 21:42:45
タクト【AF30】に関するブログ
Last-Modified:2025/03/25 09:32:55
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