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原付バイク大全 ヴェルデ【CA1MB】
オススメポイント
- ヨーロピアンスタイルのデザインはかなりのモノ
- メットインスペースが広がり、使い勝手が良くなった。
- そこそこ回るエンジンで軽快に走れる
弱点
- クランクやドライブギヤなどのベアリング稼動部分の品質が悪い
- あまりにも狭いメットインスペースは不評
- 発色はイイが、褪せるのも早いボディ塗装
知っとくとちょっと得するトコロ
- ネーミング
イタリア語で、緑の意味。発売当初は緑をイメージカラーとしていたことから命名。
- 馬力 6.3ps
- 認定番号 -
- プラグ BPR6HSA
- バッテリー ＿4B-BS
※諸元は初期型を元に記載してありグレードやバージョン違いにより前後します
| 型式 | BB-CA1MB |
| 全長×全幅×全高 (m) | 1,655×0.630×1,010 |
| 軸距(m) | 1,080 |
| 最低地上高(m) | 0.100 |
| 車両重量 (kg) | 75 |
| 定置燃費(km/L) | 59.0(30km/h) |
| 乗車定員(人) | 1 |
| エンジン型式 | 2サイクル・空冷 |
| 総排気量(cm3) | 49 |
| 内径×行程(mm) | 41.0×37.4 |
| 圧縮比 | 7.2 |
| 最高出力[kw]/rpm) | 4.5/6,500 |
| 最大トルク[N・m]/rpm) | 6.8/6,000 |
| 始動方式 | セルフ式(キック式併用) |
| 点火方式式 | CDI |
| エンジンオイル容量(L) | 1.2 |
| 燃料タンク容量(L) | 5.0 |
| クラッチ形式 | 乾式シュー・自動 |
| 変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) |
| 減速比（１次/２次） | 3.400/3.428 |
| 変速比１速 | 2.530～0.882 |
| タイヤサイズ | 前後 3.00-10 32J |
| ブレーキ形式 | 前ドラム 後ドラム |
| ヘッドライト | 12V30/30W |
| テール | 12V18/5W |
| ウィンカー | 12V10W |
| ヒューズ | 10A |
| プラグ | BPR6HS |
| 新車時価格 | \189,000 |
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◆ヴェルデの評価◆
▼ヴェルデのレビュー！おせーて▼
- フロントサスが他のスクーターと造りが違いコーナーリングが得意、下りのタイトコーナーではアクセルとブレーキングだけに集中すればいいのでどんなバイクと勝負しても無敵です。 -- 1964 おやじ 2016-09-18 (日) 19:29:33
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