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原付バイク大全 ストリートマジック【CA1LA】
オススメポイント
- 前後12インチのフルサイズボディにノークラエンジンは衝撃だった
- 収納スペースこそ無いが、ストローク量の多いサスや、ステップを持つポジションは最高のハンドリングだ
- レッツ系の横型エンジンは、吹け上がりがとてもイイ
弱点
- クランクやドライブギヤなどのベアリング稼動部分の品質が悪い
- ガソリンキャップからの雨水混入が出やすい
- 発色はイイが、褪せるのも早いボディ塗装
知っとくとちょっと得するトコロ
- ネーミング
「ストリート」で走り回る「イエローマジック」(スズキのモトクロッサーのキャッチコピー) をイメージ。ストリートで機敏に動きまわる新しいタイプの乗り物をイメージして命名。
- 馬力 7.2ps
- 認定番号 -
- プラグ BPR6HSA
- バッテリー _4B-BS
※諸元は初期型を元に記載してありグレードやバージョン違いにより前後します
型式 | A-CA1LA |
全長×全幅×全高 (m) | 1,635×0.710×0.965 |
軸距(m) | 1,080 |
最低地上高(m) | 0.120 |
車両重量 (kg) | 79 |
定置燃費(km/L) | 47.0(30km/h) |
乗車定員(人) | 1 |
エンジン型式 | 2サイクル・空冷 |
総排気量(cm3) | 49 |
内径×行程(mm) | 41.0×37.4 |
圧縮比 | 7.2 |
最高出力[PS]/rpm) | 7.2/6,750 |
最大トルク[kg-m]/rpm) | 0.82/6,000 |
始動方式 | セルフ式(キック式併用) |
点火方式式 | CDI |
エンジンオイル容量(L) | 1.2 |
燃料タンク容量(L) | 6.4 |
クラッチ形式 | 乾式シュー・自動 |
変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) |
減速比(1次/2次) | 3.400/4.400 |
変速比1速 | 2.864~0.794 |
タイヤサイズ | 前後 120/80-12 |
ブレーキ形式 | 前シングルディスク 後ドラム |
ヘッドライト | 12V35/36.5W |
テール | 12V21/5W |
ウィンカー | 12V10W |
ヒューズ | 10A |
プラグ | BPR6HS |
新車時価格 | \- |
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Last-Modified:2024/12/03 09:04:51
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