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原付バイク大全 アプリオ【4JP】
オススメポイント
- コンパクトデザインで小回りの効く軽量車体
- メインキーから行えるシートオープン機能
- ジョグやビーノとのパーツ流用が多用途
弱点
- ヤマハ特有のインテークマニホールドの亀裂
- メインキースイッチの接触不良
- リアサスペンションの経たりが早い
知っとくとちょっと得するトコロ
- 馬力 6.8ps
- 認定番号 -
- プラグ BPR6HSA
- バッテリー _4B-BS
※数値は初期型を記載してありグレードやバージョン違いにより前後します
- 型式:A-4JP
- 全長×全幅×全高 (m):1615×630×1000
- 軸距(m):1.135
- 最低地上高(m):0.800
- 車両重量(kg):63
- 乗車定員(人):1
- 最小回転半径(m):1.6
- エンジン型式:2サイクルクランクケース室リードバルブ
- 総排気量(cm3):49
- 内径×行程(mm):40.0×39.2
- 圧縮比:7.3:1
- 最高出力(kW[PS]/rpm):6.8/6500
- 最大トルク(N・m[kg・m]/rpm):0.75/6000
- 始動方式:セルフ式(キック式併用)
- 点火方式CDI式:マグネット
- 燃料タンク容量(L):6.0
- クラッチ形式:乾式多板シュー式
- 変速機形式:無段変速式(Vマチック)
- 変速比 1速:2.280~0.823
- 減速比 1次:3.692 2次:3.000
- タイヤサイズ:前後80/90-10 34J
- ブレーキ形式:前機械式リーディング・後機械式リーディングトレーリング
- ヘッドライト球:12V30/30W
- テール球:12V21/5W
- ウィンカー球:12V10W×4
- ヒューズ:7.5A
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◆アプリオの評価◆
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- 本当に乗りやすい。それでいて高出力、更に使い勝手も良い。エンジンかけたままでもメットインオープンには感動した。メンテ性は最悪。多分メンテさせたくないのだろう。 -- アプリオ良いお 2011-08-18 (木) 21:05:00
- メットインキーは前の方の言う通り最大の利点。よくいじる部分であるキャブレターを調整しようとしたらなんとシリンダー交換可能なレベルでの分解が必要。今時のと違って2スト規制前は普通に車より出足が速くていいね -- 初原付 2015-09-14 (月) 16:36:35
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Last-Modified:2024/12/03 06:32:58
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