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原付バイク大全 アドレスV50【CA1FA】
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オススメポイント
- ロングホイールベースのタメ、直進安定性がある
- 車格が一回り大きく、走行性能は安定している
- サイドフューエルリッドは、カッコイイ
弱点
- メットインボックスの取り外しが出来ない致命的な設計ミス
- メンテナンス性が悪く、サビや劣化の激しい素材や仕上げ
- 車格的貫禄がまったく感じられない造り
知っとくとちょっと得するトコロ
- ネーミング
車名であるAddressの由来は「加える」という意味のaddと、「衣装」という意味のdressを併せたもので、メットインスクーターが画期的であった頃登場したモデルであり、パーソナルスペースに衣装を入れていろんな場所で自分自身を演出できることからこの名前がつけられた。住所の「アドレスV50」と綴りが同じだが無関係としている。
- 馬力 7.1ps
- 認定番号 -
- プラグ BPR6HSA
- バッテリー ＿4L-BS
※数値は初期型を記載してありグレードやバージョン違いにより前後します
| 型式 | CA1FA |
| 全長×全幅×全高 (m) | 1.730×0.635×1.000 |
| 軸距(m) | 1.205 |
| 最低地上高(m) | 0.105 |
| 車両重量 (kg) | 75 |
| 定置燃費(km/L) | 54.0(30km/h) |
| 乗車定員(人) | 1 |
| エンジン型式 | 2サイクル・空冷 |
| 総排気量(cm3) | 49 |
| 内径×行程(mm) | 41.0×37.4 |
| 圧縮比 | 7.6 |
| 最高出力[PS]/rpm) | 7.1/7000 |
| 最大トルク[kg-m]/rpm) | 0.75/6,500 |
| 始動方式 | セルフ式(キック式併用) |
| 点火方式式 | CDI |
| エンジンオイル容量(L) | 0.8 |
| 燃料タンク容量(L) | 6.0 |
| クラッチ形式 | 乾式シュー・自動 |
| 変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) |
| 減速比（１次/２次） | 3.454/3.727 |
| 変速比１速 | 2.815～0.866 |
| タイヤサイズ | 前 80/90-10 34J 後 90/90-10 40J |
| ブレーキ形式 | 前ドラム 後ドラム |
| ヘッドライト | 12V30/30W |
| テール | 12V18/5W |
| ヒューズ | 10A |
▼アドレスV50に投票！▼
◆アドレスV50の評価◆
▼アドレスV50のレビュー！おせーて▼
- バイクとか全く詳しくないのであんまり専門的な事は言えないけども、
デザインはいいんじゃないですか。
別に変じゃないし。
乗り心地とかも他の原付に比べて決して劣るとは思いません。
ほぼ毎日１０ｋほど乗っていますけども、
調子も良好です。
まぁ買って損はなかったかなと思います。
以上、買ってから3カ月目のめちゃ初心者の意見でした。 -- ぁどれ 2012-07-11 (水) 00:10:52
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