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原付バイク大全 シグナス125Si【SE01J】

[check]メーカーニュースリリース

オススメポイント

  • 4サイクル125ccの使いやすいサイズ
  • 主流のメットインタイプ
  • 当時の原付二種125クラスにしては価格が安かった

シグナス125Si


弱点

  • 台湾ヤマハのタメ、ひじょうに品質が悪い
  • とにかく電装系トラブルが多い
  • 樹脂部品の劣化が著しい
  • エンジントラブルも多く、オイル交換には気を使う

知っとくとちょっと得するトコロ

  • 馬力  10.0ps
  • 認定番号 -
  • プラグ -
  • バッテリー _X7A-BS

※数値は初期型を記載してありグレードやバージョン違いにより前後します

型式/エンジン型式

SE01J/E303E

全長/全幅/全高(mm)

1,795×660×1,065

シート高(mm)

750

軸間距離(mm)

1,215

最低地上高(mm)

100

乾燥重量/装備重量(kg)

97/104

補装平坦路燃費(km/L)

55.0(60km/h)

原動機種類

空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ

気筒数配列

単気筒

総排気量(cm3

124

内径×行程(mm×mm)

51.5×60.0

圧縮比

9.8:1

最高出力(PS/rpm)

10.0/7,500

最大トルク(kgf・m/rpm)

1.0/6,000

始動方式

セルキック併用式

潤滑方式

強制圧送ウェットサンプ

エンジンオイル容量(L)

1.2

燃料タンク容量(L)

6.5

キャブレター形式

BS26

点火方式

C.D.I

バッテリー種類

YTX7A-B5

1次減速比/2次減速比

2.666/2.923

クラッチ形式

乾式内拡遠心式

変速機形式

Vベルト式無段変速

変速比

2.572~0.852

フレーム形式

バックボーン(パイプ)

キャスター/トレール(度/mm)

27°00′/75

タイヤサイズ(前/後)

3.50-10 51J/3.50-10 51

ブレーキ形式(前/後)

ドラム/ドラム

懸架方式(前/後)

テレスコピック/スイングアーム

ヘッドライト

キセノンバルブ12V,30/30W×2

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◆シグナス125Siの評価◆

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Last-Modified:2024/03/28 23:32:48

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Tag: ヤマハ SE01J シグナス125Si