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原付バイク大全 ヴェルデ【CA1MA】
オススメポイント
- ヨーロピアンスタイルのデザインはかなりのモノ
- リンク式サスペンションはスズキでは珍しくナチュラルだ
- そこそこ回るエンジンで軽快に走れる
弱点
- クランクやドライブギヤなどのベアリング稼動部分の品質が悪い
- あまりにも狭いメットインスペースは不評
- 発色はイイが、褪せるのも早いボディ塗装
知っとくとちょっと得するトコロ
- ネーミング
イタリア語で、緑の意味。発売当初は緑をイメージカラーとしていたことから命名。
- 馬力 6.3ps
- 認定番号 -
- プラグ BPR6HSA
- バッテリー ＿4B-BS
※諸元は初期型を元に記載してありグレードやバージョン違いにより前後します
| 型式 | BB-CA1MA |
| 全長×全幅×全高 (m) | 1,655×0.630×1,010 |
| 軸距(m) | 1,080 |
| 最低地上高(m) | 0.100 |
| 車両重量 (kg) | 75 |
| 定置燃費(km/L) | 59.0(30km/h) |
| 乗車定員(人) | 1 |
| エンジン型式 | 2サイクル・空冷 |
| 総排気量(cm3) | 49 |
| 内径×行程(mm) | 41.0×37.4 |
| 圧縮比 | 7.2 |
| 最高出力[kw]/rpm) | 4.5/6,500 |
| 最大トルク[N・m]/rpm) | 6.8/6,000 |
| 始動方式 | セルフ式(キック式併用) |
| 点火方式式 | CDI |
| エンジンオイル容量(L) | 1.2 |
| 燃料タンク容量(L) | 5.5 |
| クラッチ形式 | 乾式シュー・自動 |
| 変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) |
| 減速比（１次/２次） | 3.400/3.428 |
| 変速比１速 | 2.530～0.882 |
| タイヤサイズ | 前後 3.00-10 32J |
| ブレーキ形式 | 前ドラム 後ドラム |
| ヘッドライト | 12V30/30W |
| テール | 12V18/5W |
| ウィンカー | 12V10W |
| ヒューズ | 10A |
| プラグ | BPR6HS |
| 新車時価格 | \179,000 |
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Last-Modified:2024/12/03 07:18:20
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