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原付バイク大全　アドレスV100（中期型）【CE11A】

[check]スズキ・アドレスV100 - Wikipedia

オススメポイント

  • V50とほぼ変わらないボディに100ccを載せるわけだから怖いぐらい速い
  • このクラスとしては、軽量で軽快な走りであり、とても取り回しが楽
  • 定期代より安い維持費で、いまだ多くのユーザーに支持されている
    • 中期型の特徴として、ボディステッカーからエンブレムに変更されている


KN企画　ボアアップキット（109.2cc） SUZUKI系/アドレスV100　S1002
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弱点

  • メットインボックスの取り外しが出来ない致命的な設計ミス
  • メンテナンス性が悪く、修理に出した場合に工賃が高い
  • たった２万kmでも焼き付く、至上最悪のバイクと言っても過言ではない

知っとくとちょっと得するトコロ

  • ネーミング

    車名であるAddressの由来は「加える」という意味のaddと、「衣装」という意味のdressを併せたもので、メットインスクーターが画期的であった頃登場したモデルであり、パーソナルスペースに衣装を入れていろんな場所で自分自身を演出できることからこの名前がつけられた。住所の「アドレス」と綴りが同じだが無関係としている。

  • 馬力　9.0ps
  • 認定番号　-
  • プラグ　BPR7HSA
  • バッテリー　＿X5L-BS

※諸元は初期型を元に記載してありグレードやバージョン違いにより前後します

型式CE11A
全長×全幅×全高 (m)1.745×0.635×1.015
軸距(m)1.240
最低地上高(m)0.110
車両重量 (kg)85
定置燃費(km/L)53.3(60km/h)
乗車定員(人)2
エンジン型式2サイクル・空冷
総排気量(cm3)99
内径×行程(mm)52.5×46.0
圧縮比7.6
最高出力[PS]/rpm)9.0/6000
最大トルク[kg-m]/rpm)1.10/5500
始動方式セルフ式(キック式併用)
点火方式式CDI
エンジンオイル容量(L)0.8
燃料タンク容量(L)6.0
クラッチ形式乾式シュー・自動
変速機形式無段変速式(Vマチック)
減速比（１次/２次）2.214/3.500
変速比１速2.256～0.839
タイヤサイズ前 3.50-10 51J　後 3.50-10 51J
ブレーキ形式前ディスク 後ドラム
ヘッドライト12V30/30W
テール12V18/5W
ヒューズ10A
プラグBPR7HS

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◆アドレスV100（中期型）の評価◆

選択肢 投票
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swfu/d/smile.png 乗りやすいっす！ 24  
swfu/d/wink.png 装備が満足ですよ！ 0  
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swfu/d/smile.png ふつーにイイと思う 3  
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▼アドレスV100（中期型）のレビュー！おせーて▼

  • 中期以前はガソリンタンク容量は４ℓかと思います。後期以降のタンク載せ代えによって６ℓにする事が可能です -- a 2015-04-08 (水) 14:32:22
  • 家のは2stなのに初速がな..... -- 2017-03-21 (火) 20:33:54
  • 家のは2stなのに初速がな..... -- 2017-04-06 (木) 15:15:01

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Last-Modified:2023/09/28 17:16:45

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Tag: スズキ SUZUKI CE11A アドレスV100（中期型）